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中國人繼續收購倫敦海航成了路透社總部的房東

2015-08-31

中國人繼續收購倫敦，這次是海航成了路透社總部的房東

英國當地時間8月28日，海航投資控股有限公司簽約收購英國路透社總部大樓(30 South Colonnade)，這是海航集團在倫敦的首個重大收購專案。據海航方面介紹，英國路透社總部大樓(30 South Colonnade)位於倫敦金絲雀碼頭金融區核心位置，是倫敦標誌性建築之一。大樓高10層，室內總面積約3萬平方米，最大租戶為國際金融資訊媒體路透社(Reuters)，其歐洲總部即位於此。周邊有花旗銀行、滙豐銀行、北方信託及摩根士丹利等著名投資機構。

對於此次收購，海航方面表示，倫敦是歐洲最大的經濟中心，向來是跨國公司進軍歐洲市場的跳板。海航此次收購路透社總部大樓，為海航歐洲業務的拓展奠定了基礎，也將進一步提升海航集團的國際知名度。

2015年4月分開始，海航集團旗下4家上市公司在一周時間內密集發佈重大公告，涉及募資總額高達528億元人民幣。隨後，海航集團加快了國際化並購步伐。

5月，海航集團旗下荷蘭的全資子公司支付1.6億南非蘭特(約合7813.00萬元人民幣)獲得南非商務航空集團6.2%的股份。

6月，海航集團宣佈旗下公司收購299萬股紅獅酒店普通股，擴張其在北美地區的酒店品牌與產業。

7月，海航集團旗下的渤海租賃發佈公告表示，公司擬以26.21億人民幣收購紐約證交所上市的愛爾蘭飛機租賃公司Avolon。7月30日，海航集團與私募股權基金PAI Partners簽署收購協定。海航集團以27億瑞郎，收購瑞士空港公司(Swissport Group)100%股權。房地產服務公司高力國際研究報告表明，中國買家已成為倫敦樓市的最大外國買主。基於倫敦住宅市場持續活躍，預計未來五年這種勢頭仍會延續。中國內地對境外的房地產投資，已經從2008年的不到7000萬美元激增至2013年的160億美元。其中倫敦是他們最為青睞的投資地之一，他們的到來已經將倫敦中心城區的地產價格推升了10%。

2014年10月，大連萬達集團在海外第一個項目倫敦ONE(ONE Nine Elms)正式開盤銷售。香港新世界發展集團在泰晤士河沿岸承建的房地產項目，首期住宅有望在2015年推出。該項目將成為倫敦最大的房地產項目，占地約140萬平方米，未來將為倫敦提供1萬套住宅、以及配套的商業、酒店與學校。

總部位於上海的國有地產商綠地集團，在2014年進駐倫敦市場，並快速拿下兩個項目。2014年1月，綠地收購英國倫敦蘭姆啤酒廠3萬平方米的住宅項目。2014年3月，綠地在倫敦商業中心金絲雀碼頭買下3700平方米的住宅項目，宣稱要建設倫敦第一高樓。

海航投資是海航集團旗下全資子公司，其業務主要涵蓋專案投資、資產管理、基金管理、信託業務等，已逐步構建成為海航集團多元化的產業投融資平臺。海航集團的業務範圍涵蓋航空、實業、旅遊、資本和物流，總資產近5000億元人民幣，參控股A股上市公司10家，擁有境外公司逾30家。

本文轉載自百樂英倫網站

哪些沿線的房價是勢在必漲倫敦樓市命脈通暢滿血上行

2014-10-31

哪些沿線的房價是勢在必漲倫敦樓市命脈通暢滿血上行

正如滿身的經脈是人體生機活力的保障，公共交通是大城市的命脈。倫敦市政府不斷加大公交投入，從明年9月12日開始五條地鐵線路將加開夜班車實現24小時運營，在建的橫貫城鐵(Crossrail)將於明年區段試運營2018年全線通車、規劃中的縱貫城鐵(Crossrail 2) 明後年有望獲政府批準、Bakerloo地鐵線向倫敦東南地區延伸的規劃立項也在緊鑼密鼓地進行中。根據不同機構的預測，這些沿線的房地產價格增幅，勢必超出其它區域獲得額外的大幅增值潛力。
倫敦作為最受推崇的國際大都市之一，從150年前發明了地鐵公交系統以來，新建線路不斷開通運營。如今，面積僅有1600平方公里的倫敦（不到北京全市面積的十分之一、上海的四分之一、廣州的五分之一），遍布著超過670公里的不低於600個車站的軌道公交網線（地鐵、輕軌、電車和火車等）。正是這些公交系統承載著民眾的正常出行，保持著倫敦的生機和活力。在這樣的系統下，每一個新建或改造的地鐵線路，將給經濟注入新的血液，也就意味著包括房地產在內的沿線經濟指標利好。

按照倫敦市政府的預測，倫敦居民總量將從當前800萬人，在2030年超過1000萬。這勢必給倫敦的住房市場和公共交通系統帶來巨大的壓力。因此如何通過更新升級倫敦的命脈交通系統，同時在倫敦大外環高速M25周邊興建更多的住宅緩解房價飆升局面，成為政府的燃眉之急。
幾大地鐵線路的興建延伸和沿線興建新的樓盤是相輔相成的。沒有良好公共交通配套的樓盤很難實現規模效應，而地鐵公交所到之處，人脈旺盛，升級煥發。
根據《英國房產周刊》的統計，未來五年，倫敦大部分新建住宅集中在泰晤士河沿線的兩大區域：一是Hammersmith到Tower Bridge市中心段的南岸，價格高昂。主要樓盤包括綠地集團的蘭姆公館、巴特西電站大型樓盤小區、萬達集團的九榆壹號等；另外是倫敦東區的各大舊船塢碼頭區，包括有中國港資背景的格林威治半島超大型小區、皇家碼頭新區、銀城新區、以及總部基地集團的亞洲商務港新區等，價格差別較大。
這些大型項目除了沿泰晤士河的共同特點之外，還有就是深受倫敦的新建或規劃延伸的地鐵線路所推動刺激。
交通命脈將給沿線房產帶來新的生機，推動刺激沿線房產高於其它地區的額外升值。按照倫敦交通便利程度和房價的比例關係，通勤時間每減少5分鐘，平均房價就高出約10萬英鎊的基本規律非常恰當。因此，任何一條加開的夜班車、新修的地鐵所節省的旅途時間，都將以房地產價格上升的形式兌現。
明年9月份五條地鐵線路開通夜班車，將倫敦變成不夜城。途經世界奢侈品匯聚地、英國皇室宮殿、國家議會大廈、世界金融中心、國際娛樂演藝重地，地鐵線將為金融城通宵達旦的金融精英、娛樂區夜吧流連忘返的公子靚女、深夜忙碌的時尚先鋒、政客金領、球迷歌迷們提供24小時的便利。在時間就是金錢的當今社會，夜班車沿線的房產將更加緊俏。
根據英國房地產網站emoov的最新預測，從現在起到2018年倫敦橫貫城鐵全線通車之間的四年裡，沿線站點附近的房地產價格將平均上漲16萬，增幅約為60%，是同時期倫敦房價平均漲幅30%的兩倍。其中，橫貫城鐵位於倫敦五、六區以及周邊的房產將呈現高於60%的更大增幅。
emoov還預測，倫敦市政府正在規劃興建的縱貫城鐵(南北向縱貫倫敦的Crossrail 2)，將給沿線房產帶來相同或更大的刺激作用，未來5年左右飆升74%左右。因為縱貫城鐵沿線有大量區域將是首次享有地鐵的便利，市中心通勤的時間將降低三分之一到一半左右。這些最新預測與之前的政府或各大機構的數據相互印證。
對於Bakerloo地鐵向倫敦東南區域延伸，倫敦市政府在規劃報告中明確指出，希望通過Bakerloo地鐵線路延伸途經Lewisham，推動該區相對滯後的經濟增長，提高就業率和整體收入水平，從而讓該區充滿生機活力。市政府的報告中明確指出線路延伸將刺激沿線的經濟增長和房地產市場，對於職業人士居民區Bromley的推動和房價的刺激作用，將日益顯現。
倫敦當局對公共交通的承諾是：在倫敦市中心，步行5分鐘內一定會有至少一個公交地鐵車站；而在倫敦市郊（大型公園綠地除外），最近的公交車站也不超過20分鐘的步行距離。我們在為倫敦四通八達的公交系統喝采的同時，也將密切關注沿線房地產市場的脈動。讓倫敦公交命脈的新生血液，為房地產市場在內的各項事務增添活力。

英國新財富摘自《英国房产周刊》/2014年10月

英國平均房價未來5年將上漲30%!

2014-10-26

英國四大政黨最新房地產政策解讀

2014-10-26

英國四大政黨最新房地產政策解讀

過去兩週時間,英國的四大政黨:工黨、保守黨、獨立黨、自民黨分別召開了明年大選前的最後一次黨代表年會。
2015年將是英國政府換屆選舉的大選年,獲勝政黨的政綱將成為影響未來至少五年的政府政策。大選前最後一次年會上宣布的政治綱要,不但是為明年的大選預熱爭取選民的關鍵,同時也將成為未來政府的實際政策,因此備受關注。
住房政策作為國計民生的重要方面,成為各大政黨拉攏選民的政綱要素
【保守黨】

新建10萬套住宅打折20%銷售給首次購房者
保守黨計劃一旦於2015年當選,將在未來5年裡,推動商業住宅項目的同時,通過政府提供稅費優惠政策,鼓勵商業房地產公司新建造10萬套住宅,通過20%的價格折扣出售給40歲以下的首次購房者。
政府提供的20%價格折扣,主要是對此類房地產項目減免零碳排放稅以及其它稅費。同時,由於這些房產將被建造在工業用地,土地成本也將相對較低。

包括住房福利津貼在內的福利金封底從每人每年2.6萬降低到2.3萬英鎊
每人每月所能夠領取的所有福利救濟金額封頂將從目前的2.6萬降低到2.3萬英鎊,這就意味著全部靠政府救濟的人們需要謹慎考慮租房的租金。有房地產租賃房東協會的代表人為,政府降低福利救濟金額的,將會造成大量的救濟房房客不得不從大房子中搬出,換成面積較小或區域更加偏僻房租更加便宜的地方。部分支付不起房租的福利救濟金領取者可能面臨無家可歸的境況,尤其是在房租金額高昂的倫敦地區和英國東南部地區。

房客優先購買權
根據保守黨此次年會宣布的政策,一旦當選,保守黨政府將通過向房東補貼的形式,向年輕的房客提供房租優惠折扣,並且將規定長期房客有優先購買所租住房產的權利。
按照這個計劃,未來政府將從財政撥款4億英鎊,補貼政府福利救濟房客的房東。而房東必須保證向年輕的房客提供房租折扣,並且房租租金將來能夠作為首付款優先購買所租住的房產。

取消18到21歲青年的住房福利救濟金
根據保守黨公佈的新政綱,年齡在18到21歲的年輕人,將不再具備資格申領住房福利救濟金。這個政綱是從此前取消25歲以下年輕人住房福利金的預案調整後公佈的,原計劃在當前的聯合政府中被自民黨阻止。
同時,年齡在18到21歲的年輕人在獲得工作或全職教育滿六個月後,將不能夠申領失業救濟金。

福利救濟金充值卡防止揮霍房租
為了防止領取政府福利救濟金的人們將福利金揮霍在菸酒或賭博等不良習慣上,因此可能拖欠房租的情況,未來的保守黨政府將不再以現金的形式發放福利救濟金。將通過福利救濟金充值卡的形式發放救濟金,這種充值卡將只能用於購買日常必需品和繳納房租等政府認為正當的消費。

【工黨】

對價值超過200萬英鎊的住宅徵收豪宅稅
如果工黨於2015年當選執政,將對價值超過200萬英鎊的住宅徵收年度的豪宅稅。工黨聲稱每年因此將增加稅收12億英鎊,用於補貼英國公費醫療服務(NHS)。
根據統計,面臨豪宅稅的房產數量中88%的在倫敦地區,這些房產面臨的稅款比重為96%,因此被別成為“倫敦房產稅”。工黨稱,豪宅稅對房價的評估將就市場價的低位開始統計,每年房價的的增幅也將按照通貨膨脹率計算,而不是按照平均房價的增幅,從而減少業主的過分擔憂。

重申未來五年新建20萬套住宅的政綱
工黨負責人艾德·米利班德(Ed Miliband)在剛剛結束的年會上再次聲稱,未來可能的工黨政府將在2020年前新建20萬套住宅。去年,工黨委託麥克·萊昂爵士(Sir Michael Lyons)研究五年建造20萬套住宅的可行性方案,原計劃今年9月份公佈,但是目前尚未完成。米利班德此次重申這項計劃。

賦予地方政府借貸建造住宅的權利
工黨年會上傳出賦予地方政府借貸建造住宅的權利。如果明年當選,工黨政府將允許地方政府向社會籌集資金,用於經濟適用房或政府救濟房的建設。
儘管工黨一直呼籲提高地方政府借貸的權利,但是工黨年會上,有不同聲音反對無限擴大地方政府的借貸權限,擔心地方政府過度借貸資不抵債。

新的住建合作社鼓勵房地產開發
工黨宣布將設立一些新房住建合作社,聯合現有的住房協會和商業房地產開發公司,加快房地產建設步伐和力度。
新房住建合作社的主要職能將是協助地方政府資源,確定住宅項目的優先順序,並推動優先項目的工程進度。

500萬居民房保暖改造
按照工黨的計劃,將向英國“500萬寒舍宣戰”。通過政府補貼,改造500萬居民房的保暖設施,從而做到環保節能,達到平均每年節約270英鎊能耗的目標。

未來的工黨政府將通過五年免息貸款的形式,向房主補貼,完成這項保暖改造工程。

推動首次購房者數量翻倍
在年會上,工黨表示將推動首次購房者數量翻倍,但是沒有公佈細節。今年7月,超過3萬人獲得了首次購房按揭貸款,但是,隨著英國中央銀行收緊按揭貸款政策,以及可能的利息上漲,按揭貸款的難度不斷加大。如果新政府希望達到當前的首次購房量,必須以某種形式進行干預,如果希望首次購房者數量翻倍,更是難上加難。

重新公佈“工業棄地建房計劃”
可能的工黨政府將要求地方政府對轄區廢棄的工業或住宅用地進行全面評估,優先考慮在工業廢地上建造住宅。
但是,工黨同時稱,僅僅依靠工業廢地,不足以解決住房短缺的局面,因此也將考慮在住房需求嚴重短缺的地區,考慮徵用部分綠地用於建房。

【自民黨】

啟動建造五個田園城鎮
自民黨負責人、英國副首相尼克·克萊格(Nick Clegg)在該黨年會上聲稱,如果當選,自民黨政府將沿著現有的通往牛津或劍橋的鐵路站點選址,啟動建造五個田園城鎮的計劃。克萊格表示,建造田園城鎮是自民黨的關鍵政綱之一,希望通過五年時間興建30萬套住宅。
通過將倫敦通往牛津或劍橋的沿線比喻成英國的“智慧線路”,未來可能的自民黨政府將加快田園城鎮的立項和建造步伐。

地方政府有權叫停政府公屋“房客購買權”
按照當前的政策,租住在政府救濟房(公屋)的房客有購買所住房產的權利。這項政策由撒切爾夫人在1980年代最先推出,旨在鼓勵租住政府經濟房的人們購買房產成為業主。工黨政府在1990年代末取消了該項政策,2010年保守黨和自民黨聯合執政時恢復了“房客購買權”並提供一定折扣。但是,自民黨認為,“房客購買權”使政府擁有的救濟房總量減少,因此未來的自民黨政府將賦予地方政府權利,自行決定是否延續或叫停“房客購買權”。

建造更多的政府公屋
未來的自民黨政府將建造更多的政府公寓,用於救濟收入較低的民眾。
作為每年建造30萬套住宅計劃的一部分,自民黨將通過中央政府補貼地方政府的方式,鼓勵地方政府加快建造更多政府福利救濟公屋。

取消正在實施的“購房援助計劃”
自民黨在年會上猛烈抨擊現行的“購房援助計劃”,並稱將取消這項剝削40歲以下首次購房者的政策。
“購房援助計劃”(Help-to-buy)是目前的聯合政府公佈實施的,通過財政劃撥35億英鎊,對首次購房者,或對擁有房產並更新住房的人士提供幫助,為購買價值不超過60萬英鎊房產、首付在5-20%之間的購房者提供房產價值20%的借貸,前五年免息,此後支付1.75%的年息,貸款只需在賣出房產時返還即可。

設立住房投資銀行
自民黨計劃設立一個政府所有的住房投資銀行,旨在分配公共住房建設資金、負責從市場籌集資金用於住房建設。

賦予救濟出租房房東更大的權限
那些願意將自己房產出租給政府住房補貼救濟者的房東,將被賦予更大的權限。政府希望通過更多的資源傾斜,讓這類房東建造更多的房產出租給低收入的福利申領人士。同時,政府還將補貼這些房東,用於房產的節能環保改造,降低能耗。

增強房客的權益保護
自民黨將立法確立房客就不公平行為上訴的權利,尤其是房東在極短時間內要求房客搬離的申訴權。

立法賦予中央政府直接建造房產的權利
自民黨在年會上還宣稱,英國中央政府應當有權利建造住房改善房屋短缺局面。一旦中央政府擁有直接委託建造住宅房產的權利,將能夠平衡商業房地產開發商淡季不願投資的建房的周期弊端,同時保障住宅供應的穩定增長。

【英國獨立黨】

本地出生的人士有權優先申請政府公屋
獨立黨秉承“英國福利英國人享受”的原則提出,在英國當地出生的居民,有申請政府公屋的優先權,而那些移民到當地的人,需要至少居住滿兩年後,在符合其它條件後排隊等待。
這項政策旨在排擠那些從東歐新歐盟成員國的移民。

取消一切來自歐盟的房產法規
獨立黨認為,英國所有和房地產有關的政策法規,將不受歐盟法規機構的約束。

控制移民減緩住房壓力
獨立黨一貫主張嚴格控制外來移民,通過控制移民,有效緩解住房壓力,保護公共綠地、農業用地不受侵蝕。

政府徵用空置房產
獨立黨統計,目前英國至少擁有80套房產長期空置,該黨主張政府應當有權徵用這些空房,用於安置居民。

取消歐盟設置的公共機構
獨立黨希望撤銷所有根據歐盟法案未經選舉程序設立在英國的公共機構,比如地方特殊戰略局、地方發展署等機構。

賦予地方政府確定歷史保護建築名單的權利
獨立黨認為,地方政府應當有權利確定哪些建築成為歷史保護建築,而不是由中央機構來決定。同時,取消對歷史保護建築維修費用的增值稅,鼓勵人們保護古建築。

(本文由英國新財富集團參考彙整/2014年10月)

倫敦的房價在今年上漲18％，全英國平均上漲9.2%

2014-10-01

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