哪些沿線的房價是勢在必漲 倫敦樓市命脈通暢滿血上行

正如滿身的經脈是人體生機活力的保障，公共交通是大城市的命脈。倫敦市政府不斷加大公交投入，從明年9月12日開始五條地鐵線路將加開夜班車實現24小時運營，在建的橫貫城鐵(Crossrail)將於明年區段試運營2018年全線通車、規劃中的縱貫城鐵(Crossrail 2) 明後年有望獲政府批準、Bakerloo地鐵線向倫敦東南地區延伸的規劃立項也在緊鑼密鼓地進行中。根據不同機構的預測，這些沿線的房地產價格增幅，勢必超出其它區域獲得額外的大幅增值潛力。
倫敦作為最受推崇的國際大都市之一，從150年前發明了地鐵公交系統以來，新建線路不斷開通運營。如今，面積僅有1600平方公里的倫敦（不到北京全市面積的十分之一、上海的四分之一、廣州的五分之一），遍布著超過670公里的不低於600個車站的軌道公交網線（地鐵、輕軌、電車和火車等）。正是這些公交系統承載著民眾的正常出行，保持著倫敦的生機和活力。在這樣的系統下，每一個新建或改造的地鐵線路，將給經濟注入新的血液，也就意味著包括房地產在內的沿線經濟指標利好。

按照倫敦市政府的預測，倫敦居民總量將從當前800萬人，在2030年超過1000萬。這勢必給倫敦的住房市場和公共交通系統帶來巨大的壓力。因此如何通過更新升級倫敦的命脈交通系統，同時在倫敦大外環高速M25周邊興建更多的住宅緩解房價飆升局面，成為政府的燃眉之急。

幾大地鐵線路的興建延伸和沿線興建新的樓盤是相輔相成的。沒有良好公共交通配套的樓盤很難實現規模效應，而地鐵公交所到之處，人脈旺盛，升級煥發。
根據《英國房產周刊》的統計，未來五年，倫敦大部分新建住宅集中在泰晤士河沿線的兩大區域：一是Hammersmith到Tower Bridge市中心段的南岸，價格高昂。主要樓盤包括綠地集團的蘭姆公館、巴特西電站大型樓盤小區、萬達集團的九榆壹號等；另外是倫敦東區的各大舊船塢碼頭區，包括有中國港資背景的格林威治半島超大型小區、皇家碼頭新區、銀城新區、以及總部基地集團的亞洲商務港新區等，價格差別較大。
這些大型項目除了沿泰晤士河的共同特點之外，還有就是深受倫敦的新建或規劃延伸的地鐵線路所推動刺激。
交通命脈將給沿線房產帶來新的生機，推動刺激沿線房產高於其它地區的額外升值。按照倫敦交通便利程度和房價的比例關係，通勤時間每減少5分鐘，平均房價就高出約10萬英鎊的基本規律非常恰當。因此，任何一條加開的夜班車、新修的地鐵所節省的旅途時間，都將以房地產價格上升的形式兌現。
明年9月份五條地鐵線路開通夜班車，將倫敦變成不夜城。途經世界奢侈品匯聚地、英國皇室宮殿、國家議會大廈、世界金融中心、國際娛樂演藝重地，地鐵線將為金融城通宵達旦的金融精英、娛樂區夜吧流連忘返的公子靚女、深夜忙碌的時尚先鋒、政客金領、球迷歌迷們提供24小時的便利。在時間就是金錢的當今社會，夜班車沿線的房產將更加緊俏。
根據英國房地產網站emoov的最新預測，從現在起到2018年倫敦橫貫城鐵全線通車之間的四年裡，沿線站點附近的房地產價格將平均上漲16萬，增幅約為60%，是同時期倫敦房價平均漲幅30%的兩倍。其中，橫貫城鐵位於倫敦五、六區以及周邊的房產將呈現高於60%的更大增幅。
emoov還預測，倫敦市政府正在規劃興建的縱貫城鐵(南北向縱貫倫敦的Crossrail 2)，將給沿線房產帶來相同或更大的刺激作用，未來5年左右飆升74%左右。因為縱貫城鐵沿線有大量區域將是首次享有地鐵的便利，市中心通勤的時間將降低三分之一到一半左右。這些最新預測與之前的政府或各大機構的數據相互印證。
對於Bakerloo地鐵向倫敦東南區域延伸，倫敦市政府在規劃報告中明確指出，希望通過Bakerloo地鐵線路延伸途經Lewisham，推動該區相對滯後的經濟增長，提高就業率和整體收入水平，從而讓該區充滿生機活力。市政府的報告中明確指出線路延伸將刺激沿線的經濟增長和房地產市場，對於職業人士居民區Bromley的推動和房價的刺激作用，將日益顯現。
倫敦當局對公共交通的承諾是：在倫敦市中心，步行5分鐘內一定會有至少一個公交地鐵車站；而在倫敦市郊（大型公園綠地除外），最近的公交車站也不超過20分鐘的步行距離。我們在為倫敦四通八達的公交系統喝采的同時，也將密切關注沿線房地產市場的脈動。讓倫敦公交命脈的新生血液，為房地產市場在內的各項事務增添活力。

英國新財富摘自《英国房产周刊》/2014年10月