【倫敦軌道交通沿線潛力網站解析】縱貫城鐵(Crossrail 2) 沿線房價五年將猛漲74%

倫敦作為高速發展的國際大都市，到2030年前總居民量將從目前的800萬增加到1000萬人。為了承載猛增人口的通勤，倫敦市政府從未間斷在公共交通領域的巨額投資。就在倫敦東西橫貫城鐵順利施工通車在望時，已經開始規劃籌建南北的縱觀城鐵，將快捷交通延伸到倫敦南北有些從來沒有軌道交通的區域。

正如人們所預測，有軌交通將大幅度提到沿線居民的通勤便利度，勢必刺激沿線經濟、增加就業，同時推高房價。

英國房地產服務網站emoov最近預測，倫敦市政府正在規劃興建的縱貫城鐵(南北向縱貫倫敦的Crossrail2)，將給沿線房產帶來相同或更大的刺激作用，未來5年左右飆升74%左右。因為縱貫城鐵沿線有大量區域將是首次享有地鐵的便利，市中心通勤的時間將降低三分之一到一半左右。

按照目前的線路規劃，縱貫城鐵將從倫敦西南部的Twickenham、Surbiton、Epsom三個地表支線開始，彙聚到Wimbledon後通過隧道北上，沿途經過TootingBroadway、Clapham Junction、Victoria，在市中心的Tottenham Court與橫貫城鐵交集後繼續北上，途經EustonSt. Pancras和Angel後，可能分成兩大支線，一條直線通向Dalston Junction、Seven Sisters、AlexandraPalace等；另外一條支線沿Hackney Central、Tottenham Hale一路向北到Cheshunt。

其中市中心南段從Clapham Junction到Victoria站之間的線路尚不十分明確，一種方案是路徑King’sRoad新網站，一種方案傾向於途經新建的Chelsea West站。但無論哪種方案，新的網站都將為沿途居民帶來巨大的便利。

從2013年起，倫敦市交通局加快縱貫城鐵的規劃節奏，並開始向全民徵求建議，進行諮詢。接受調查或諮詢的1.4萬居民中，96%支持縱貫城鐵的興建。

倫敦市長伯里斯·詹森(Boris Johnson)表示，獲得市民如此高的支持率，縱貫城鐵勢在必建，為此倫敦市政府將緊鑼密鼓地規劃興建。

按照計畫，倫敦市政府將於今年底向英國交通部提交預案，希望明年能夠公佈最終規劃方案，並隨後向英國議會提交財務預算。目前預期的開工興建時間為2020年，全線通車運營時間是2030年。

為了給投資者一個清晰的概念和詳盡的參考資訊，本期《英國房產週刊》將專題呈送縱貫城鐵（Crossrail 2）沿線位於倫敦地區的主要網站詳情和最新樓盤資訊，敬請關注。

本文轉載自 英國房產週刊